AGCS advierte de los nuevos riesgos y escenarios de indemnización asociados al coche eléctrico

«Desde las redes de cadena de suministro hasta el propio producto final, pasando por los procesos de producción, el sector de la automoción tendrá que dar respuesta a numerosos riesgos emergentes para hacer posible la transición al vehículo eléctrico», afirma Daphne Ricken, suscriptora sénior de Responsabilidad Civil en AGCS. «El crecimiento previsto de los coches eléctricos trae consigo la posibilidad de nuevos defectos y problemas de rendimiento, mayores costes de reparación, nuevas amenazas cibernéticas y riesgo de incendio e, incluso, problemas asociados a la sostenibilidad del abastecimiento y eliminación de componentes críticos y materias primas».

+ INFO: ADN del seguro

Los seguros del coche eléctrico pueden ser hasta un 28% más caros que los de gasolina

Los seguros a todo riesgo sin franquicia para coches eléctricos pueden ser hasta un 28% más caros que sus homólogos de gasolina, “aunque poco a poco se están equiparando”.

“Esta diferencia podría justificarse en que los seguros de coche de los eléctricos no solo contemplan servicios destinados a responder a los problemas típicos de los vehículos, sino que también incluyen coberturas específicas”, ha subrayado la web, que ha indicado que al ser coches más caros, sus reparaciones también lo son y hay que incluir las baterías y los cables de carga.

+ INFO: ADN del seguro

El 57% de los conductores han sufrido un accidente por encontrarse a un animal en la carretera

En los últimos años, los accidentes con animales se han saldado con hasta 58 muertes y más de 200 heridos graves. Los jabalíes (30%), perros (30%) y corzos (17,5%) acaparan casi el 80% de la siniestralidad. Las provincias más afectadas son Soria, Burgos y Guadalajara, aunque con el confinamiento son muchas las localidades que se están sumando a la lista.

+ INFO: ADN del seguro

Analisis de la campaña de Facua para la reducción de la prima del seguro de circulación de vehículo

Facua realiza una lectura del artículo 13 de la Ley aisladamente, eludiendo de forma probablemente involuntaria que ese artículo forma parte de los artículos de la ley referentes a la documentación contractual y los deberes de declaración del riesgo (artículos 5 al 13) y Facua de forma probablemente involuntaria en concreto elude cualquier mención al articulo 11 punto 1, en el que trata de los factores de agravación del riesgo.

+ INFO: ADN del seguro

¿Debe devolver el Seguro las primas de los autos parados por el confinamiento?

El obligado estacionamiento de muchos automóviles dada la situación de confinamiento de sus propietarios está incrementando la inquietud y las consultas sobre la necesidad de seguir pagando por un seguro, considerado legalmente obligatorio en España, ante la caída del riesgo por inmovilización.La situación ha provocado que bajo el lema #QuieroMiDinero, FACUA-Consumidores en Acción haya puesto en marcha una plataforma para reclamar la devolución de una parte del importe de los seguros de vehículos alegando reducción del riesgo de siniestros que han provocado las medidas de confinamiento y limitación de la circulación.

+ INFO: LA VANGUARDIA

Estado de Alarma. ¿Cómo afecta a talleres, al seguro, ITV…?

El Estado de Alarma decretado en España desde el domingo debido a la expansión del coronavirus o Covid-19 ha provocado un cambio excepcional en nuestras rutinas. Todo el país y sectores de la economía están sufriendo las consecuencias del confinamiento al que nos hemos visto obligados para intentar controlar el número de personas infectadas.  En esta situación excepcional, ¿cómo está afectando al sector de la automoción?

+ INFO: coches.net

UNESPA desmiente un bulo referente a la cobertura de auto durante el estado de alarma

La Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras, es la asociación empresarial que agrupa las entidades aseguradoras de España y representa al 96% del mercado español de seguros, se ve obligada a desmentir via Twitter el bulo que un representante político difundió irresponsablemente en las redes sociales.

+ INFO: Twitter

Los jóvenes españoles causan más accidentes que los conductores experimentados y de mayor gravedad

Los jóvenes españoles, habitualmente, provocan más accidentes que los conductores experimentados y, sobre todo, de mayor gravedad. Para la elaboración del informe se han considerado graves aquellos siniestros donde hubo algún herido o fallecido. Los accidentes leves son aquellos casos en los que solo se produjeron daños materiales. O lo que es lo mismo, golpes de chapa.

+ INFO: ADN del seguro

DGT y el Brexit

La normativa europea sobre permisos de conducción continuará aplicándose a los permisos expedidos por el Reino Unido hasta el final del periodo transitorio, previsto para el 31 de diciembre de 2020.

En consecuencia, los permisos de conducción, válidos y en vigor, expedidos por las autoridades británicas habilitarán a sus titulares a conducir en nuestro país hasta esa fecha. A partir del 1 de enero de 2021, será de aplicación la normativa general sobre permisos de terceros países (países no comunitarios).

+ INFO: DGT

¿Cómo será la movilidad en 2040?

Las predicciones para 2040 apuntan que el número de fallecidos en carretera en países desarrollados descenderá hasta cero, a la vez que se reduce el número de accidentes de tráfico. Los vehículos autónomos se convertirán en lo habitual, y las calles y autopistas inteligentes transformarán la infraestructura de la red de carreteras. Así será la movilidad en dos décadas, de acuerdo al nuevo informe de Allianz Partners ‘La movilidad del futuro’ (‘El mundo en 2040’).

+ INFO: ADN del seguro

Alarmante aumento de los accidentes de tráfico con jabalíes

El número de accidentes contra animales se incrementó un 21% debido principalmente a fuerte aumento de los siniestros con jabalíes. El perro y el corzo se intercambian la segunda y tercera posición en el ranking de animales más peligrosos para la seguridad vial, debido al crecimiento de accidentes del primero (+14%) y al descenso en el caso del segundo (-5%). Estos tres animales representan el 83% del total de siniestros registrados por el Centro de Estudios Ponle Freno AXA.

+ INFO: ADN del seguro

Seguridad Vial: los vehículos llevarán alcoholímetro antiarranque y mejores sistemas de seguridad

Entre las medidas que se incluyen en el Reglamento se encuentra una interfaz para la instalación del alcoholímetro antiarranque, un asistente de velocidad inteligente o un sistema de advertencias por distracciones, somnolencia y pérdida de atención del conductor. Este desarrollo del acuerdo también obliga a introducir señalas de frenado de emergencias, detección de la marcha atrás, registrar datos de incidencias o sistemas precisos de control de la presión de los neumáticos, entre otras medidas.

+ INFO: Grupo Aseguranza

CochexCoche da la opción de reemplazar el coche si es declarado siniestro total

Caser Seguros ha lanzado una nueva versión de su producto CochexCoche. Como novedad, cualquier conductor, sea de la compañía que sea, puede contratar el seguro, que hasta ahora sólo estaba disponible para asegurados de auto de Caser. Más de 30.000 personas han contratado ya este seguro desde su lanzamiento en 2015. Caser se convierte así en la primera entidad del sector seguros que introduce el concepto de seguro complementario, ya que no es necesario cambiar de compañía para su contratación.

+ INFO: ADN del seguro

¿Tributan las indemnizaciones por accidente de tráfico?

«Las indemnizaciones por accidente de tráfico, están exentas de tributar en el IRPF. Con una única excepción, que la indemnización se consiga sin llegar a la vía judicial y esta sea superior a lo establecido en el Baremo de Accidentes de Tráfico. Esta salvedad, señala reclamador.es, es muy poco habitual que se produzca, pues en un acuerdo extrajudicial pocas veces la compañía aseguradora ofrece una oferta motivada superior a la cuantía máxima que correspondería al accidentado. Es más, lo habitual es que dicha indemnización sea inferior a la que realmente le corresponde a la víctima del accidente de tráfico

+ INFO: SEGUROS NEWS

CETRAA denuncia prácticas abusivas de las aseguradoras y defiende el derecho de elección de taller

La Confederación Española de Talleres (CETRAA) ha programado a través de sus asociaciones una serie de campañas informativas sobre las opciones que tiene el taller ante las prácticas abusivas de las compañías aseguradoras. En esta ocasión, y a raíz de una iniciativa de los servicios jurídicos del GREMI (CETRAA Barcelona), se trata el tema del derecho de elección de taller por parte del asegurado o perjudicado en un accidente y la necesidad de que defienda este derecho de manera activa.

+ INFO: ADN del seguro

Si no se identifica al conductor, el propietario del vehículo no puede ser sancionado, según una sentencia

Esa es la síntesis de la sentencia dictada por la titular del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo 6 de Madrid, María del Tránsito Salazar Bordel. La Dirección General de Tráfico tiene que identificar al conductor de forma clara y precisa, de otra forma se vulnera la presunción de inocencia del propietario del vehículo.

+ INFO: CONFILEGAL

El seguro obligatorio de RC cubre el incendio en un inmueble provocado por un coche estacionado en el garaje

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha estimado que está comprendida en el concepto de “circulación de vehículos” una situación en la que un coche estacionado en un garaje privado de un inmueble arde provocando un incendio cuyo origen está en el circuito eléctrico del vehículo y causando daños en el inmueble, a pesar de que el vehículo llevara más de 24 horas parado en el momento en que se produjo el incendio.

+ INFO: Inese